Dzięki zastosowanej technologii DTA (data torque adapter) oraz ścisłej współpracy z producentami systemów sterowania SIEMENS, FANUC i inne jesteśmy w stanie czytać zmienne dane cyfrowe związane z obciążeniem wrzeciona podczas jego pracy, co za tym idzie zastosowanie bezczujnikowej opcji monitorowania zużycia/ złamania i obecności narzędzi. Poza tym system posiada inne funkcje takie jak: sterowanie adapracyjne (Adaptive Control), monitorowanie zużycia śrub pociągowych!, monitorowanie stanu pracy wrzeciona w oparciu o jego niewyważenie/wibracje, ostrzegając utrzymanie ruchu o jego złym stanie i umożliwiając zaplanowanie konserwacji maszyny.
